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智能道闸安装方法

来源:管理员        时间:2016-10-31

l      产品介绍

 

主要功能:

1。      手动按钮可作 ‘升’, ‘降’, 及 ‘停’ 操作

2.      无线遥控可作 ‘升’, ‘降’, ‘停’ 操作

3.      具有便于维护与调试的 ‘自检模式’

4.      可选配通道红绿灯及报警灯.

5.      可根据客户需要增加其它特殊功能

 

电气特性:

1.      采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制

2.      采用磁感应霍尔器件进行行程控制,非接触工作,永不磨损偏移

3.      采用光电耦合,无触点,过零导通技术,主控制板无火花无干扰高可靠工作

4.      采用升降超时与电机过热保护,防止道闸非正常损坏

5。      采用机械行程开关,进行切电总保护

6.      宽范围的单相电源输入(160V—260V)适于恶劣的野外道路收费环境.

7。      光隔离串行通讯接口,隔离电压大于1500V,确保上位微机安全,实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯

 

机械特性:

1.      采用精密的连杆齿轮减速机使闸杆无冲击的快速平稳动作,并使闸杆只能在 限定的九十度范围内运行,不出意外.

2.      采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零,从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命

3.      箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外喷塑处理,坚固耐用,永不褪色.

 

 

技术指标:

 

工作电源:AC220V/2A  200W     升降时间:1.5至6秒可选

工作温度:-20至+85摄氏度        闸杆长度:1至6米可选

工作湿度:5%至95%              箱体尺寸:330*280*1030

 

l      安装使用说明

 

土建安装:

用混泥土浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛,并在道闸底座中部预埋设220V3*1。5单相电源线及5*0。5屏蔽控制线的两根线管。

用四个膨胀螺丝按下图路闸底安装尺寸将道闸固定在安全岛上。引入接通220V电源,并将控制线接至控制室

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


折臂杆安装图

      A杆顶端有朔料盖封口。

      B杆下方内有木方;

      C杆为不锈钢圆管。

   请按图将:a1与a2

            b1与b2

            c1与c2

             d1与d2连起即可

调节:如里水平时,A与B不在一条线上;

垂直时,A与B不为90度,请调节C杆的长度.

   

                 

 

 

 

 

 

地感线圈接口

 

  将微型车辆传感器SV-108插上后,即具有 ‘车过自动落闸’功能;落闸时若有车误入杆下,被车辆传感器检出后,即刻停闸或抬杆返回,从而具有 ‘防砸车’功能。

  地感线圈采用0.3MM抗老化的高温镀银线,在闸杆正下方用混泥土 切割机切出一1000MM*1800MM带倒角的矩形锯缝,再切一引线锯缝至道闸内,锯缝宽度即为锯片厚度约5MM,锯缝深度为5CM左右.将地感线嵌入矩形锯缝4-6匝,线头双绞后嵌入引线锯缝送至闸箱内,再用水泥,沥青或环氧树脂封住锯缝.将线圈线头双绞接至道闸控制板两LOOP端子上.地感线圈要保证无破损,无漏电,无地下接头,与相邻地感线圈电感量留有差异(面积不同或匝数不同)以免发生电磁共振而异致检测失效.

  感应灵敏度调节以满足要求的前提下,越低越好为原则,以提高感应系统的抗干扰性能。SV-3108的灵敏度由其顶部开关来调节,DIP1,DIP2开关拨到ON。其灵敏度最高,另外其DIP3开关若拨至ON位置即具有检出与释放2秒延时功能,可用于公路收费的拖挂车放行。

 

DIP1

DIP2

灵敏度级别

DIP3

延时300ms

ON

ON

一级

ON

开启

ON

 OFF

二级

OFF

关闭

OFF

ON

三级

 

 

OFF

OFF

四级

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


手动按钮接线与操作(如下图)

     道闸板--公共地(控制器COM端)

     道闸板---接 ‘停’ 钮

     道闸板---接 ‘降’ 钮

     道闸板---接 ‘升’ 钮(控制器NO端)

 

道闸控制板(如下图)

强电:电源/红绿灯/电机/保护开关接口

火线---交流220V输入       公共 ---电机黑线公共端

零线---交流220V输入       正转---电机绕组红线+电容端

LRED---LampGreen接绿灯   反转---电机绕组黄线+电容端

LRED ---LampRed接红灯       

弱电:电源/红绿灯/电机/保护开关接口

LOOP---地感线圈                     地---地感控制输入端2(外置地感接口)

LOOP---地感线圈                     地感--- 地感控制输入端1(外置地感接口)

地 ----压力电波控制输入端2

Yali----压力电波控制输入端1

 停、下、上、地----对应接手动按钮(其中上、地还接控制器的开门信号)         

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

l      道闸工作原理与故障排除

 

维护与故障排除

 

1.      限位调节:如果闸杆不水平或不垂直,可以调节固定限位开关的螺丝。(两个限位开关分别是水平限位.垂直限位)

2。      平衡调节:平衡弹簧的拉力与闸杆长度有关,道闸出厂时已根据客户订货选用规格的弹簧,精确的平衡通过调节弹簧的拉力来实现。到现场后,若有明显的差别,断电后,可通过调节平衡臂上的弹簧挂接的位置来增加或减小弹簧的拉力,从而达到平衡。

(调节方法:通过用扳手调节平衡臂上两端的螺冒,使弹簧挂接的位置前行或者后移)

 

3.      控制电路:如电板所示,当CPU程序运行失效量,‘RUN(运行)’灯以约1HZ的频率闪烁,接‘Restart‘键。若仍不能正常工作。则须更换CPU板。注意:请仔细检查PCB板上的各条线路是否连接正常。

4。      保险丝:PCB上保险丝为220V 2A溶断的应更换同规格的保险丝。反复熔断应查明原因。若接有大功率的通道红绿灯,应更换相应电流的保险丝。

5。      工程布线:电源线请用3芯1。5MM以上电力线,并保证接好地线。控制线与通讯线请选用0。3MM以上屏蔽线。并将屏蔽层按图良好接地,以提高抗雷击抗干扰性能。

6.      具体问题请结合原理,分析现象,用分块替换等方法作诊断解决。注意:装道闸杆之前严禁运行道闸

 

 

 

遥控器/接收器的加密与对码

遥控器/接收器在出厂前都已调试好,如无特殊情况请勿随便改动,

图1

 

 

1、         遥控器的加密如下图.

 

把芯片的编码任一或几脚与上下任一焊盘焊接起来得到所需编码。不同的连接得出不同的编码。

 
 

 


.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以下焊接点是错误的,不能将上中下三个焊点全部焊上。

 

 

不能将上、中、下三个焊点全部连上。

 

 

 

如有多台道闸,只需将另一台道闸的遥控器的焊点换为另一种焊接方式就可以了。

 

2、       遥控器/接收器对码

按一下道闸控制板上的学习键,学习灯就会亮如图:

 

 

然后按一下遥控器上的任一按键,当对上码时学习灯就会熄灭,这时该遥控器编码就会被记忆到贮存器,这样遥控器就能正常工作。道闸板上贮存器可以最多贮存8组编码。
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